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Pas-de-Calais · dès 80 € TTC

Mesurage loi Carrez à Avion

Le mesurage Carrez certifie la superficie privative d'un lot de copropriété. Une erreur de plus de 5 % ouvre droit à une réduction du prix.

  • Concerne la vente d'un lot en copropriété
  • Validité : illimitée sauf travaux modifiant la surface
  • Rapport opposable, certifié Cofrac

Loi Carrez à Avion : l'essentiel

ConcerneLa vente d'un lot en copropriété
Validitéillimitée sauf travaux modifiant la surface
Prix indicatif80 – 130 € TTC
Chiffrer mon loi carrez
Certifiés Cofrac Assurance RC Pro Rapports opposables Intervention sous 48 h Dès 99 € TTC

Mesurage loi Carrez à Avion : ce qu'il faut savoir

Le mesurage Carrez certifie la superficie privative d'un lot de copropriété. Une erreur de plus de 5 % ouvre droit à une réduction du prix. Il est requis pour la vente d'un lot en copropriété, avec une validité de illimitée sauf travaux modifiant la surface.

À Avion (62210), une commune de 17 435 habitants (Pas-de-Calais), ce diagnostic concerne une grande partie du parc. Nous vérifions l'année de construction et la date du permis avant l'intervention pour ne facturer que ce qui est réellement dû.

Comment se déroule l'intervention

Le diagnostiqueur se déplace à Avion, réalise le repérage sur place — comptez de 30 minutes à 2 heures selon la surface — puis vous transmet un rapport opposable sous 24 à 48 h. Prévoyez l'accès à toutes les pièces, au tableau électrique, aux combles et au sous-sol le cas échéant.

Le bâti de Avion

Avion (17 435 habitants) mêle un noyau ancien et des extensions pavillonnaires plus tardives. Sur ce type de commune dans le Pas-de-Calais, la question déterminante est presque toujours la date du permis de construire : avant juillet 1997, le repérage amiante devient obligatoire ; avant 1949, le constat plomb s'y ajoute. Deux dates qui décident de la moitié du budget diagnostic.

Que risque-t-on sans ce document ?

Un diagnostic manquant, périmé ou erroné engage la responsabilité du vendeur ou du bailleur. L'acquéreur ou le locataire peut demander une réduction du prix, voire l'annulation de la vente. Pour le DPE, l'absence est de surcroît passible d'une amende administrative. C'est la raison pour laquelle nous contrôlons la validité de chaque pièce du dossier avant votre signature.

Données officielles

Ce que disent les données à Avion

Source : Géorisques (code INSEE 62065) et préfecture du Pas-de-Calais. Ces éléments conditionnent le contenu de votre état des risques.

Potentiel radoncatégorie 2 — potentiel faible à moyen
Sismicitézone 2 — faible
Risques recensésmouvement de terrain, séisme, transport de marchandises dangereuses

À Avion, les risques recensés par l'État sont : mouvement de terrain, séisme, transport de marchandises dangereuses, affaissement minier, effondrements localisés d'origine minière, tassements d'origine minière, glissements ou mouvements de pente d'origine minière, émissions de gaz de mine. Ils doivent obligatoirement figurer à l'état des risques (ERP) annexé au compromis ou au bail.

Avion relève de la catégorie 2 pour le radon : le potentiel est faible mais localement rehaussé par des particularités géologiques — failles, anciennes exploitations, terrains fracturés. Sans obligation de mesurage pour un logement, un dépistage reste pertinent si le bien comporte un sous-sol ventilé ou un vide sanitaire fermé.
Avion est en zone de sismicité 2 (faible). Les règles de construction parasismiques s'appliquent aux bâtiments de catégories III et IV — établissements scolaires, hôpitaux, équipements structurants — mais pas au logement individuel courant.
Un risque de mouvement de terrain est recensé à Avion. Glissements, effondrements et tassements laissent des traces visibles : fissures en escalier, portes qui ne ferment plus, planchers désaffleurés. Ce ne sont pas des désordres relevant du diagnostic obligatoire, mais un diagnostiqueur qui connaît le secteur saura vous alerter s'il en observe.
Le risque sismique est recensé à Avion au titre des risques majeurs, au-delà du seul zonage réglementaire national. Concrètement, cela n'impose rien au bâti existant, mais deux conséquences comptent à la vente : la mention est obligatoire à l'état des risques, et tout projet de surélévation ou d'extension lourde déclenchera l'application des règles parasismiques Eurocode 8 — un poste de coût que l'acquéreur doit pouvoir anticiper.
Avion est traversée par un axe de transport de marchandises dangereuses — canalisation, voie ferrée ou route classée. L'information doit apparaître à l'état des risques. Elle concerne surtout les biens situés dans la bande de servitude, dont l'existence peut restreindre certains travaux et doit être signalée à l'acquéreur.
Un risque d'affaissement minier est recensé à Avion, hérité d'une exploitation souterraine ancienne. L'aléa figure à l'état des risques et peut, selon le plan de prévention applicable, conditionner les autorisations de construire ou imposer des reconnaissances de sol.
Un risque d'effondrement localisé d'origine minière est recensé à Avion. Il se manifeste par l'apparition ponctuelle de fontis en surface. L'aléa figure à l'état des risques et peut conditionner les autorisations d'urbanisme.
Des tassements d'origine minière sont recensés à Avion. Comme pour les tassements différentiels d'origine géologique, ils expliquent une part des fissurations observées sur le bâti et doivent être portés à l'état des risques.
Avion est exposée à des glissements ou mouvements de pente liés à d'anciennes exploitations minières, notamment sur les dépôts et terrils. L'aléa figure à l'état des risques et peut restreindre la constructibilité.
Des émissions en surface de gaz de mine sont recensées à Avion. L'aléa peut imposer des dispositifs de ventilation ou d'étanchéité sur les constructions, et son existence doit être signalée à l'acquéreur — d'autant qu'il recoupe la question de la ventilation également examinée pour le radon.
Sources et méthode

Les données locales de cette page proviennent des bases publiques de l'État, interrogées commune par commune sur le code INSEE 62065 : Géorisques pour les risques naturels et technologiques, le potentiel radon et le zonage sismique. Les obligations de diagnostic citées relèvent du code de la construction et de l'habitation et de la loi Climat et Résilience. Le statut termites dépend d'un arrêté préfectoral propre à chaque commune : nous le vérifions auprès de la préfecture du Pas-de-Calais avant chaque intervention et ne le facturons que s'il est dû.

Données vérifiées et page mise à jour le 26 juillet 2026. Rédigé par l'équipe Diagvalot, apporteur d'affaires en diagnostic immobilier — les prestations sont réalisées par des diagnostiqueurs certifiés Cofrac disposant de leur propre assurance responsabilité civile professionnelle.

Préparation

Bien préparer l'intervention à Avion

Six gestes simples qui évitent une seconde visite — et donc un second déplacement facturé ailleurs.

  1. 1Signalez les particularités. Extension, véranda, dépendance, piscine, assainissement individuel : à indiquer dès le devis.
  2. 2Dégagez les surfaces. Un mur masqué par un meuble lourd ne peut pas être sondé : cela peut imposer une seconde visite.
  3. 3Prévoyez la bonne durée. De 30 minutes pour un studio à 2 heures pour une grande maison. Quelqu'un doit être présent.
  4. 4Notez le numéro de lot. En copropriété, le numéro de lot et le règlement facilitent le mesurage loi Carrez.
À savoir

Les erreurs qui coûtent cher

Choisir un diagnostiqueur non certifié pour tout

Les certifications Cofrac sont délivrées diagnostic par diagnostic. Un professionnel certifié amiante ne l'est pas forcément pour le plomb.

Confondre loi Carrez et loi Boutin

La Carrez sert à la vente en copropriété, la Boutin à la location. Les surfaces diffèrent : combles, caves et terrasses ne comptent pas de la même façon.

Oublier l'audit énergétique

À la vente d'une maison ou d'un immeuble en monopropriété classé E, F ou G, l'audit est obligatoire en plus du DPE. Son absence bloque la signature.

Négliger l'état des risques

Il se génère à l'adresse exacte et se périme au bout de 6 mois. À Avion, il doit refléter les risques réellement recensés par l'État.

FAQ

Loi Carrez Avion : vos questions

Puis-je réutiliser un ancien loi carrez ?
Oui tant qu'il est dans sa durée de validité (illimitée sauf travaux modifiant la surface) et qu'aucun travaux n'a modifié le bien. Nous vérifions gratuitement la validité de vos documents existants avant de vous facturer quoi que ce soit.
Sous quel délai à Avion ?
Intervention sous 48 h, rapport opposable transmis sous 24 h après la visite.
Quel prix pour un loi carrez à Avion ?
Comptez 80 à 130 € TTC selon la surface et la configuration du bien. Regrouper plusieurs diagnostics sur un même rendez-vous fait mécaniquement baisser le total.
Que se passe-t-il si le loi carrez révèle un problème ?
Le diagnostic est informatif : il n'impose pas de travaux, sauf cas particuliers comme l'amiante dégradée. Il transfère l'information à l'acquéreur, ce qui vous protège d'un recours pour vice caché.
Qui doit payer le loi carrez à Avion ?
Le vendeur pour une vente, le bailleur pour une location. Son coût est déductible de la plus-value immobilière en cas de revente.
Faut-il être présent pendant l'intervention à Avion ?
Une personne doit ouvrir le logement et donner accès à toutes les pièces, au tableau électrique, aux combles et au sous-sol. Le mandat peut être confié à l'agence ou au gardien.
Le dossier complet

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